30アルファードの持込タイヤ交換245/40ZR20

持込タイヤ交換サービスやっています。

フラミンゴデントリペアでは持込のタイヤ交換サービスを行っています。インターネットでタイヤを購入し取付をする際にはご相談ください。ネットで購入し当店へ直送していただくことも出来ます。

さて、今回は３０アルファードのお客様より、タイヤ交換のご依頼を頂きました。

タイヤ交換作業の流れをこだわりポイント共にご紹介

１，エアーインパクトを使わない。

それでは早速ジャッキアップして作業を始めます。まずは車体からホイールを外しますが、当店ではエアーインパクトを使わずハンドツールでホイールを外しています。エアーインパクトで外すとナットホールにあたり傷を付けやすいので、手間はかかりますがハンドツールで丁寧に外しております。またネジ部に不具合があった場合に手で外しているとなんか違和感があるなと手の感覚で気が付くことが出来ます。

２、高性能なタイヤチェンジャー

次に外したホイールをタイヤチェンジャーに取り付け、タイヤを外していきますよ。まずはタイヤのビードを落としていきます。当店ではイタリヤ製の高性能のタイヤチェンジャーを使用しています。センターロック式でホイールを固定するところもビードを落とすローラーもプラスチックでできているのでホイールを傷つけることなく作業が出来ます。作業をする側としても安心して作業することが出来ます。

ビードを落としたらタイヤをホイールから外しますが、レバーに代わるアーム部分もプラスチックなので安心です。

３，ホイールの掃除

タイヤを外したら、まずホイールにくっついているタイヤカスをきれいに掃除していきます。新しいタイヤがしっかりホイールに密着し、異物の噛み込みによるエアー漏れを防止します。

バルブの交換がある時は、このタイヤを外しているときに交換します。今回はクランプインバルブでグロメット交換無しだったので、そのまま新しいタイヤを組んでいきます。グッドイヤーのタイヤです。

4、タイヤの組み込み

タイヤチェンジャーで新しいタイヤを組付ける際もタイヤやホイールに接する部分が全部プラスチックなので傷を付ける心配がないので、組んでいてもドロップにタイヤを落とすことに集中出来るので安心です。よくドロップにタイヤを落とすため、レバーでっこじってホイールのビード部を傷つけているものを見ますが、そのような事なくタイヤを組み込むことが出来ます。なかなか一般の人が見る部分ではないので違いを分かってもらえませんが、細かいところも気を付けております。

５，エアー漏れチェック

タイヤを組み込んだらエアー漏れがないかを確認していきます。写真を撮り忘れましたが、タイヤを組み込んだあとに、ビード部をローラーで軽く押し込み回転させることでタイヤのすわりをしっかりさせます。ビード部のところは結構ホイールとタイヤの間にエアーを噛んだりしていますので。そして石鹸水でバルブやビードからエアーの漏れがないかを確認していきます。

6、バランスウエイト剥がし

エアー漏れの確認が終わったら、古いバランスウエイトを外して、ウエイトテープの残りもきれいに落とします。地味にテープをはがすのも結構手間がかかるので、以前他店さんで交換した際の残りは、有料のオプション作業となりますが、今回外したものはテープまで剥がしています。残っていると見栄えの問題もありますが、新しいウエイトを貼る際に密着不良となりはがれやすくなってしまいます。

そうしたらホイールバランサーで測定して必要なバランスウエイトを貼りつけます。下の写真でも左上に古いウエイトテープが残っていますね。結構残したままにしているお店が多いです。

７，車体へ取り付け

ホイールバランスが取れたら、あとは再び車体へ取り付けていきます。取り付ける際もまずは、ねじ山に問題がないか？手で締めてからハンドツールで締めていきます。取り付けの際もエアーインパクトなどは使っていません。別に使うことが問題なわけではないですが、どうしてもナットホールが傷付きやすかったりしやすいです。