ヤマハXSR900GPバイクタンクに出来たヘコミをデントリペアで修理。

バイクタンクのヘコミをデントリペア（プーリング）で修理します。

今回は、ヤマハXSR900GPのお客様より、バイクタンクに出来たヘコミ修理でデントリペアのご依頼を頂きました。

ヘコミの損傷確認

それでは、早速ヘコミの状態を確認してみるとヘコミは右前方の方にポコッと出来ています。私もバイクに乗っていたので気持ちが分かりますが、バイクのタンクが凹むとかなりガッカリしますよね！何とかデントリペアでヘコミを除去したいのですが、バイクタンクの場合は、車のボディと異なり、ツールアクセスがかなり限定されてしまいます。また鉄板自体も分厚いので、表から引っ張るプーリングもあまり細かい調整をするのは難しいです。そこら辺を考慮しながらリペアの方向性を検討していきます。

まずは給油口からツールを入れてヘコミの裏を触れるか探りますが、ツールアクセスが厳しく裏から押すのは断念しました。あとは引っ張る方法となりっますので、プーリングで対応できるようなヘコミなのかを確認していきます。ヘコミをラインボードで見るとヘコミの全体像が把握できます。下の写真の様に確認すると、ヘコミによって影響を受けている範囲がよくわかります。また鉄板の伸びの状況や形を把握することが出来ます。今回のケースでいけばプーリングでも対応可と判断し、お受けすることにいたしました。

デントリペア作業開始

お客様へは事前説明をさせて頂き、作業を開始していきます。今回は表から引っ張り叩いて形を復元していくプーリング工法で仕上げていきます。裏から押すことはできず片面だけで鉄板を元の形状に復元するので、結構技術力が必要になります。

専用のタブをタンクにくっつけて引っ張り上げ、表から叩いて仕上げます。ヘコミの状態によってタブを使い分け、引っ張り、叩き、修正しを繰り返して仕上げれば完了です。

仕上がりの確認

それでは、再びラインボードを写し込み、ヘコミがキレイに除去されたかを確認していきます。作業前は、ラインボードのラインが歪み凹んでおりましたが、作業後はラインも自然な感じに戻っているのが確認できますね。自然な感じに復元されたかと思います。

もう普通に見たら先ほどまで凹んでいたなんて分かりませんね。今回傷が無かったのが幸いです。傷が無いのでヘコミが無くなれば元通りですね。板金塗装と異なり、再塗装せずに修理しますので、オリジナルの塗装もそのまま温存できます。年数がたつと再塗装のタンクか？オリジナルの当時物かで価値も変わってしまいますので、出来れば塗り直しなしで修理したいところです。今回は、ツールが裏には届きませんでしたが何とかプーリングで修理が出来良かったです。これでまた気持ちよく乗って頂ければと存じます。

この度はデントリペアのご依頼を頂き、ありがとうございました。

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